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凌的潜艇博客

让我们走进潜艇吧

 
 
 
 
 
 

有心的朋友帮小马我拉个票,感谢大家

2014-6-11 9:19:28 阅读5102 评论6 112014/06 June11

谢谢投过票的兄弟,谢谢大家的支持,小马感谢大家了。

作者  | 2014-6-11 9:19:28 | 阅读(5102) |评论(6) | 阅读全文>>

值得我们警惕的美国ACTUV长航时反潜无人艇项目

2010-11-28 12:55:43 阅读17527 评论35 282010/11 Nov28

题注:该文发表于《舰船知识》2010年11期,原名《未来中国海军如何应对美反潜无人艇》,此次发到博客上选用了另一个文题。本文是为满足当期专题组稿需要而作,在专题中ACTUV的特点已有相关专文介绍,博主就没有在本文中对ACTUV的战术技术特性再做技术分析。因此,大家在阅读本文时如能参考一下11期中的相关专文最好,可加深对ACTUV战技术能力的了解。由于ACTUV项目的具体技术途径,尚存在一些不确定性,博主所作的分析依据,又只是基于11期专题中专文介绍,和目前DARPA提出的相关项目要求以及一些项目设计概念。所以,不可避免的带有很大主观推测的局限性。加上此稿又是急成(赶稿时间只有五天)仓促而就,而博主水平又十分有限,所以谬错很多,请大家批判的看辩证的思维。

项目技术特点鲜明,部署意图明确

隐蔽性高、机动性好、前沿部署能力强

从ACTUV(长航时反潜无人艇)项目透露的设计概念图看,该艇的主艇体潜行在十米水下,唯一的暴露部位是结合了传感器和通信功能的通气管桅柱。但该部位的体积不大,雷达反射截面积也较小,所以整艇的隐蔽性很高。这给对抗方的搜索和跟踪都会带来一些困难。ACTUV的主体是个潜航器,整艇的重心较低,水平回转性能会较为突出。该艇的航速又较高达到了27节,两者结合就给ACTUV带来了突出的机动性,这给对抗方的拦截也会造成一些麻烦。ACTUV的吃水深度在10.1米,浅海航行能力好。结合以上特点ACTUV将具备极佳的前沿部署能力,美海军可利用该艇渗透到我重要的港口、基地、航道附近,跟踪出港返航途中最容易暴露的潜艇。即能获得价值非常高的水声特征和图片情报,还不用担心人员损失问题。这对于美海军提高前沿侦察能力,完善频海作战体系都大有益处。

作者  | 2010-11-28 12:55:43 | 阅读(17527) |评论(35) | 阅读全文>>

拖曳线列阵声呐与人民海军潜艇

2010-8-24 14:13:21 阅读333988 评论183 242010/08 Aug24

题注:本文是发表于《舰船知识》2010年第8期,《中国潜艇与拖线阵声呐》的原稿。刊发稿因专辑组稿需要,有较大的删改,原稿的内容更宽泛些。本文前一部分介绍了拖线阵声呐的性能特点、优缺利弊及解决部分固有弊端的技术途径。后一部分则从人民海军潜艇的作战需求出发,分析了拖线阵对人民海军潜艇的重要意义。笔者水平有限,谬错难免,大家批判的看。

很多军迷朋友分不清传统的拖曳变深声呐与拖线阵声呐的区别,实际上两者在外形和工作原理上都有本质差异。上图即为收置于贮存滚架上的拖曳线列阵声呐。下图则为传统的拖曳变深声呐型号为DE1160,该声呐既有壳体声呐型号也有拖曳变深型号,该声呐也装备于我国的052型112、113舰。

拖曳线列阵声呐(以下简称拖线阵)是拖曳声呐中的一种,但与传统的拖曳变深声呐相比,两者在基阵阵型和工作性能上都存在较大差异。传统的拖曳变深声呐,是将声呐基阵安置到一个透声导流罩内(拖体),并用拖缆拖曳于舰艇尾部,以实现声呐的拖曳变深与离舰(艇)工作。但基阵阵型与壳体声呐的区别并不大,只是基阵布置位置发生了根本的改变。而拖线阵声呐是将一定间隔的水听器,以线列阵型式布置到具有中性浮力的透声保护导管内,在基阵阵型上和传统拖曳变深声呐有本质区别。拖线阵的声学段前后还分别有仪表段、数字段、隔振段、稳定尾绳和拖缆等,结构上和传统的拖曳变深声呐也存在很大差异。拖线阵声呐相比壳体声呐和传统拖曳变深声呐,在探测性能上有着显著的优势,具体概括大致有以下几方面:

声阵配置不受舰体布置条件限制,声阵孔径大、工作频率低、探测距离远。

在水中低频声波的传播衰

作者  | 2010-8-24 14:13:21 | 阅读(333988) |评论(183) | 阅读全文>>

解析元级AIP潜艇服役后中国潜艇部队的战争潜力

2010-2-1 21:17:11 阅读549822 评论320 12010/02 Feb1

AIP给我们带来了什么

039A\B型元级AIP混合动力潜艇的批量装备,对于提高人民海军潜艇部队在东北亚,乃至整个亚太地区的战争潜力都有着重大的意义.

我国首型AIP混合动力潜艇039A\B型元级,已经批量生产并装备部队使用。该型艇自首艇于2004年露面以来,在短短的5年时间内(截止到09年),已累计有5艘出现在我们面前。如此迅捷的生产与技术定型,如此快速的批量生产装备速度,在我国自主研发的潜艇项目中都是不多见的。这证明随着我国国防费用稳定持续的增长,国内潜艇工业体系在自主研发和建造能力上已经有了显著的进步。这样的进步当然是值得军事爱好者为之欣喜和鼓舞的,但更重要的是随着元级艇的批量装备,中国常规潜艇部队将进入AIP时代(按元级艇的批量生产速度测算,到2015年我国将建立起一支数量上相当可观的AIP艇队。),这对人民海军潜艇部队战斗力提升,提高在周边海域乃至整个亚太地区的战争潜力,都将起到重大而积极的正面影响。那么元级艇的批量装备,对于人民海军打赢我周边海域区域性冲突,打破第一岛链的封锁,扩大作战范围提高作战效能,都有哪些重要的影响?笔者将在本文中通过阐述元级AIP潜艇相比柴电动力潜艇在作战效能上的巨大优势,结合我国周边海域潜在冲突区域(台海、第一岛链、南海)的作战态势,来解析中国海军常规潜艇部队跨入AIP时代的重大意义。

人民海军常规潜艇部队中,依然存在较多的老旧型号潜艇,如图上的033型、035型、035改型等技术水平较老的潜艇。

在039A\B型元级AIP混合动力潜艇出现以前,我国的潜艇部队由少量的核动力潜艇和数量较

作者  | 2010-2-1 21:17:11 | 阅读(549822) |评论(320) | 阅读全文>>

094新型战略核潜艇为什么有“龟背”?

2009-12-28 18:21:58 阅读161065 评论170 282009/12 Dec28

094因为艇体上出现了比092更伟岸的“龟背”,让诸多军迷深受打击。

094露面以来一直在遭受口诛笔伐,这个进入21世纪才建造完成的新型战略核潜艇,让广大军迷等待了近20余年的新型弹道导弹核潜艇。在外型上并没有如军迷们所愿,做到与世界先进水平的与时俱进,让很多军迷深受打击。一切的根源我想都出自那个伟岸的“龟背”,这个外型丑陋已被大部分国家撇弃的结构,竟然耸立在21世纪的094上,自然是中国军迷难以接受的。

在南海接受中央军委领导检阅的二代核潜,外侧为094内侧为093。

那么导致我国最新一代战略核潜艇上出现“龟背”的深层次原因是什么?094的“龟背”对其综合作战性能又有哪些主要影响?龟背与我国的核潜艇工业和我国海基核战略又存在着那些联系?笔者将在本文中一一展开,和大家一起解开这些疑问。

左边为前苏联667型Y级,采用悬吊方式的导弹发射筒长10.1米,耐压艇体直径9.4米,其“龟背”不太明显。D级就没有那么幸运了,最短的P29型长13米,最长的P-29PM长达14.8米,都远超D级耐压艇体最大直径9.4-9.7米,于是D级有了一个非常高耸的龟背。

左边为前苏联H-1旅馆级核潜艇,因为耐压艇体直径过小,前苏联设计人员只能将导弹发射筒安置到了围壳里。右边的为D-III级携带的P29P型(PCM-50\SS-N-18)长达14.1米,但DIII的耐压艇体直径只有9.4米(红线处为耐压壳体),光导弹就超长达4.7米,加上导弹发射筒的额外长度,DIII的发射筒超长不会只有4.7米。可以看出造成龟背现象的核心因素,是过小的耐压艇体直径难以容纳较长的导弹所导致的。

作者  | 2009-12-28 18:21:58 | 阅读(161065) |评论(170) | 阅读全文>>

现代潜艇需要装备哪些声纳(附国内潜用声纳介绍)

2009-11-18 13:48:37 阅读63202 评论55 182009/11 Nov18

图为214型潜艇装备的艇艏柱状综合声纳(CHA)、主动避碰声纳(MAA)、舷侧被动测向声纳(FA)、舷侧被动测距声纳(PRA)、拖曳线列阵声纳(TA)、侦查声纳(BTA)、本艇噪声监测仪(ONA+ACC)等多型水声探测装备。现代潜艇为了提高作战性能,往往都会像214型艇这样同时装备多型声纳。

随着现代潜艇日渐扩展的任务多样性,以及水下作战时日渐苛刻的隐蔽性要求。如老式潜艇那样只装备一个性能单一的主水声站,已远远不能满足现代条件下的作战需求。又由于任务细分后的声纳,因为工作原理不同造成基阵型式和艇体布置都存在较大差异,所以现代潜艇往往会装备7、8种不同特性的声纳,来提高潜艇的水下探测水平。面对这些型号繁杂、外型迥异、任务特性不同的现代潜用声纳,军迷朋友往往会有眼花缭乱的感觉。在了解和辨识这些声纳的性能和用途上,也会碰到一些困难。有鉴于此,笔者挑选了目前各国潜艇装备的具有代表性的潜用声纳型号,用简单明了的语言组成较为系统性的讲解,希望能够对军迷朋友们更好的认识现代潜用声纳,丰富大家对于现代潜艇水下作战时的直观感受,带来一些有益的帮助。

一、艇艏多功能声纳

214型艇上装备的DBQS-40型综合声纳的艇艏圆柱状基阵声纳

潜艇的艏部远离动力舱室和推进器,受艇体后段噪音与振动影响较低,有利于提高水声探测器材的探测性能,所以潜艇的主水声站一般都会布置在艇艏处。艇艏声纳往往具备主、被动工作能力,并能保障潜艇进行警戒、搜索、跟踪、识别、攻击等多种作战任务。也因为艇艏声纳的多功能化多任务性特点,所以艇艏声纳难以在个别的任务特性上进行突出的优化设计,在探测性能上有均衡、全面、中庸的特点。

作者  | 2009-11-18 13:48:37 | 阅读(63202) |评论(55) | 阅读全文>>

元级是“山寨”基洛?

2009-11-6 14:30:12 阅读370579 评论134 62009/11 Nov6

039A\B型元级潜艇是山寨基洛吗?

自元级潜艇露面以来,认为元级为仿制俄罗斯877型基洛级潜艇的观点在网络上非常流行。在某些门户网站的军事版面上,甚至还有元级为基洛级山寨版的说法。在这些言论的背后,实际上是对元级潜艇血统来源的疑问。因为元级的线型和基洛级比较接近,在艏部鱼雷管布置形式上更是同出一辙,让两型艇看上去颇有神似之处。于是仿制说、引进说乃至山寨说就在网络上到处流传了。那么,这些论调是否可信?元级艇又是不是仿制的“山寨”基洛呢?鉴于这些疑问,博主决心把这两型艇拉出来,在众多军迷朋友面前过过堂,好好的拷问一下,看看我们最新型的第三代AIP混合动力潜艇,到底是不是如某些门户网站所说是个“山寨”货。

从两型艇的正横面图看,两型艇确实有些相似之处。因为两型艇都采用了小长宽比的水滴型艇型,线型较为丰满。但仔细观察后我们可以发现,基洛的艇体更为粗短肥胖,而元级艇则显得略微修长。这是因为基洛更小的长宽比造成的,877-636型潜艇的艇体宽度为9.9米,长度为73.8米,长宽比为7.8左右。由于其艇体宽度大,艇体长度短,长宽比小,所以其艇体比较粗短,线型非常丰满。而元级艇的宽度则远没有基洛的9.9米之多,艇体长度又比基洛级更长,长宽比比基洛型潜艇要大一些。虽然也采用了水滴型艇体,但与基洛相比线型就没有那么肥胖,显得更苗条瘦长。我们不能小看这点区别,对于潜艇设计来说艇体线型上的一点小差异,都会带来整个艇体水动力特性上的较大差别,并对潜艇水下航行性能造成影响。所以,从两型艇相差明显的长宽比来分析,说元级照搬照抄基洛型潜艇就是说不通的。

再来看两型艇

作者  | 2009-11-6 14:30:12 | 阅读(370579) |评论(134) | 阅读全文>>

从另类走向流行的X舵

2009-10-30 8:00:35 阅读49166 评论40 302009/10 Oct30

采用X舵的德国的212A型AIP混合动力潜艇

X舵是指四个尾舵呈X型正交布置,舵轴中心线与艇纵中对称面呈一定夹角的分离式尾舵。与常见的十字舵相比,X舵造型独特,公开的资料又少,大家对其了解不多,所以总给人一种神秘感。加之X舵早期仅在荷兰、瑞典的几型常规潜艇上使用,使用范围小装备的潜艇也少,与随处可见的十字舵相比也就显得较为另类。但近年来X舵在新型潜艇中的流行速度却非常快,如澳大利亚的科林斯级、以色列的海豚级、瑞典于1996年服役的哥特兰级、德国在2003年建成的212A型、日本2005年投入现役的苍龙,乃至法国正在建造的梭子鱼级核潜艇,都无一例外的采用了X舵。X舵被这六型潜艇采用,说明这种独特的潜艇尾操纵面,在世界范围内的流行趋势已越来越火。那么到底是什么样的特性,让X舵完成了从另类到流行的华丽转变?又是什么样的性能优势,让更多的潜艇建造国接受了这种独特的尾操纵面呢?

船台上偏转一定舵角的212A型的X尾舵,从舵板偏转角度看212A的X舵为全动舵设计。

本文将从X舵的操纵性、安全性、静音性等角度出发,通过与十字舵的对比,详细阐释X舵的性能特点及其优缺利弊,并揭开X舵流行的主要原因。

一、X舵在操纵性上的优势:舵效高,机动性好。

上图为 一定航速、固定舵角下,十字舵潜艇与X舵潜艇舵效比较,X舵潜艇的机动性能优势是突出的。

X舵的四个舵面布置在潜艇尾部的对角线上,舵面可取得最大展长,舵操纵面的操纵能力和效率高。加上X舵每个舵的摆动都能在水平面和垂直面产生操纵力,所以X舵的舵效要比十字舵高出

作者  | 2009-10-30 8:00:35 | 阅读(49166) |评论(40) | 阅读全文>>

双壳体潜艇适合中国海军吗?

2009-10-17 16:21:56 阅读76571 评论81 172009/10 Oct17

09-I型鱼雷核潜艇的陆上模型,双壳体的舷侧结构一目了然。

我国是在前苏联帮助下,建立起完整的潜艇建造工业体系的。在潜艇壳体结构上,也一直沿用着前苏联的双壳体结构。自1955年江南造船厂开建第一艘6603型(W型)常规潜艇以来,在长达54年的时间里,我国潜艇壳体结构形式一直没有出现变动。而我海军作战潜艇也都是双壳体潜艇。然而,纵观潜艇建造史,可以发现随着科学技术的进步和海军作战模式的改变,潜艇的壳体结构也会产生较大的变革。上世纪末后随反潜技术的巨大进步,潜艇壳体结构的发展方向也出现深刻的变化。原本以单、双壳体结构为主流的局面已经被打破,传统的双壳体结构正被日渐边缘化,并有逐渐被各潜艇建造国放弃的倾向。而单壳体和以单壳体为主的混合壳体结构,则大有占据主流发展方向的趋势。

面对壳体结构的新发展趋势,老牌的双壳体潜艇建造国俄罗斯也开始建造单壳体潜艇,最新的拉达

级AIP潜艇就放弃了双壳体转而采用单壳体。

即使是一些习惯使用双壳体潜艇的国家,如俄罗斯、日本、法国也开始转向单壳体或者以单壳体为主的混合壳体结构。在这种背景下我国在潜艇壳体结构上,是继续坚持半个多世纪都不变的双壳体结构,还是顺应发展潮流做出积极的应变,就是个值得深思的问题了。而且,随着新世纪我国海军长期战略建设目标的形成,从我海军潜艇部队作战需求的角度出发,考虑潜艇壳体结构是否应该做出变革也显得更为迫切。那么,就如题头所说:双壳体潜艇适合中国海军吗?

从我国海域情况看,黄海和东海的大部都位于大陆架上,总体海域深度较浅。黄海平均深度只有44米,北部黄海均深只

作者  | 2009-10-17 16:21:56 | 阅读(76571) |评论(81) | 阅读全文>>

浅述潜艇单、双壳体结构的差异与利弊

2009-10-9 16:15:34 阅读71228 评论117 92009/10 Oct9

建造中的英国机敏级攻击核潜艇的部分壳体结构

一、潜艇单壳体与双壳体结构的区别。

单壳体潜艇的艇体由耐压壳体组成,在耐压壳体外没有包覆物,耐压艇体直接裸露在外。双壳体潜艇的耐压艇体全部被耐压和非耐压的外壳体所包覆,这层外壳除了在舯部有一段是耐压的(耐压液舱),其余都是非耐压的轻外壳。为了让第一次接触潜艇壳体结构的朋友,有个一目了然的感受,下面通过一系列的结构图来阐述两种壳体结构之间的差异和特点。

图1  单壳体结构潜艇的横剖面图                                             图2 双壳体结构潜艇的横剖面图

图1为德国205型艇的艇体横剖面图,在该图上可以清楚的看到单壳体潜艇的一些特点。如耐压壳体直接暴露在外,耐压艇体外也没有任何包覆物,艇体结构也较为简单。图2是前苏联633型R级双壳体潜艇的横剖面图,可以清楚的看到在该艇的耐压壳体外还有一层轻外壳包覆,两层壳体之间形成了一个舷侧空间。双壳体艇的主压载水舱、燃油舱、燃油压载水舱、浮力调整舱等都布置在这里。

作者  | 2009-10-9 16:15:34 | 阅读(71228) |评论(117) | 阅读全文>>

国产潜艇上的洞洞为什么那么多?

2009-9-25 11:05:28 阅读199518 评论249 252009/09 Sept25

扎眼的流水孔

国产常规潜艇处于水面状态时,舷侧众多的孔洞显得特别扎眼,这些学名叫“流水孔”的玩意既不美观,又影响潜艇水下航行的性能。既然如此,国产潜艇上为什么还要保留那么多“流水孔”呢?

国产潜艇上的孔洞为什么那么多,是让很多军迷困扰的问题。部分军迷将原因归咎到国内潜艇设计水平较低,建造能力落后上,这当然是比较片面的认识。真正的答案也远没有那么简单,因为潜艇艇表开口的控制涉及到采用不同壳体结构、不同的设计思想、不同的战术要求等诸多复杂的因素。所以,要搞清楚真正的原因,只有从多个方面,多个角度,进行全面深入的分析后,才能得出较为正确的结论。

最新型的039A\B型元级AIP潜艇上的流水孔依然醒目,很多军迷难以接受也非常不理解。

一、采用双壳体结构,是造成国产潜艇流水孔较多的主要原因。

先来认识一下流水孔,因为国产潜艇上那一排排扎眼的开口,就属于流水孔范畴。流水孔是指开立在潜艇上层建筑等非耐压非水密结构上,用于潜艇上浮下潜时,供液体自由进出的开口。由于潜艇航行方式较为独特,其艇体结构与水面舰船相差较大,所以潜艇的上层建筑概念与水面舰船的完全不同。潜艇的上层建筑是指位于耐压艇体上方,沿艇体长度伸展的导流透水甲板结构。而潜艇上层建筑容积的大小,直接影响着流水孔开口数量的多少。文字解释比较抽象,为了直观明了用图片进行注解,请看下图。

双壳体艇横剖面略图            

作者  | 2009-9-25 11:05:28 | 阅读(199518) |评论(249) | 阅读全文>>

阿库拉——重返美国海岸的巨鲨

2009-8-20 14:31:32 阅读168759 评论136 202009/08 Aug20

971型鲨鱼级攻击核潜艇,北约代号AK级,绰号阿库拉。

8月5号,俄罗斯核潜艇重新光临了美国东海岸。显然,梅德韦杰夫向新上台的奥巴马政府秀肌肉的目的是明确的。对于当前的俄罗斯政府来说,要显示军事存在还得依靠庞大的核潜艇部队。在现役的攻击核潜艇中,671PTM型V3级核潜艇已显得有些落伍,笨头笨脑的945塞拉型则没一点明星样。唯有外型超酷、名声在外的阿库拉级核潜艇,能够让8.5事件达到俄罗斯人想要的热度。最终的结果也让这次事件的始作俑者—俄罗斯政府得到了最大的满足。当美国北方司令部发言人库赫瑞克,明确的指出游弋在美国海岸的是阿库拉时,当新闻媒体重新寻找AK级的影像资料时,当阿库拉的身影在全球媒体上频繁曝光时,俄罗斯人肯定笑了。这条来自北方深渊的冰海巨鲨,让全世界和美国清醒的意识到,冷战期间游荡在班戈基地入口的这些阴影,并没有随着俄罗斯的衰落而飘散。它依旧能悄无声息的出现在俄亥俄与尼米兹的屁股后面,凭借其恐怖的火力,隐蔽的突击,让美国海军付出惨痛的代价。

让我们重新回头,去仔细的体会与追溯这型代表着前苏联和俄罗斯最高设计水平,最强作战能力的核潜艇黝黑神秘的体内所蕴藏着的可怕能量。

971阿库拉的横剖线图

阿库拉为前苏联第三代攻击核潜艇,孔雀石设计局设计,产品设计编号971,北约为其命名“Akula”俄文意为鲨鱼。在前苏联的三大潜艇设计局中,孔雀石设计局比红宝石(第18设计局)天青石(第112设计局)设计局,在线型设计上更激进,也更追求创新。早在645型N级上,孔雀石设计局就开始采用水滴型首部的过渡线型设计,并开始尝试低矮的指挥

作者  | 2009-8-20 14:31:32 | 阅读(168759) |评论(136) | 阅读全文>>

中、日、韩新型潜艇的AIP动力形式差异

2009-8-6 18:52:08 阅读175312 评论115 62009/08 Aug6

韩国孙元一号                     日本苍龙号                    中国039A“元”级

AIP是不依赖空气推进系统的英文缩写。AIP动力形式的出现,解决了困扰常规潜艇多年的水下续航力短,通气管状态暴露率高的难题。并以较低的成本,让常规潜艇具备了水下连续航行几周的能力。有效的提升了常规潜艇的隐蔽性,大大提高了常规潜艇的战斗力。目前来看,世界常规潜艇向AIP混和动力方向发展已成为总体趋势。在AIP动力形式中,已经实用化的,有德国的闭式循环柴油机和质子交换膜燃料电池,法国的闭式循环汽轮机与瑞典的闭式循环热气机等。

近几年,中日韩最新一代AIP混合动力潜艇都已开始服役,韩国的孙元一引进德国214型技术,采用了西门子与HDW合作研制的质子交换膜燃料电池系统。日本则通过引进瑞典考库姆的斯特林热气机技术,以许可证生产方式实现了国产化,并已装备苍龙级潜艇使用。我国的“元”级潜艇采用的AIP动力与苍龙级相同,也为斯特林热气机技术。其性能与考库姆的V4-275R系列接近,由711所研制,目前已经实现国产化,并装艇实用。三个国家两种AIP动力形式,日本

作者  | 2009-8-6 18:52:08 | 阅读(175312) |评论(115) | 阅读全文>>

093--现真身

2009-6-30 19:08:57 阅读140762 评论79 302009/06 June30

最早公开出现在期刊上的09III型潜艇图片

随着新一代核动力潜艇的图片,在网络媒介和平面媒体上的频繁出现,093型核动力潜艇(更严谨的讲应为09III型)在突然间与我们来了个亲密接触.有心理准备且对中国潜艇有一定辨识度的朋友们,在第一时间就敏锐的察觉出新型核动力潜艇的与众不同。对于潜艇知识一般,对国产潜艇认识不深的朋友们,则纷纷陷入到迷惑和怀疑中。出于对新型核潜艇的误解和错误认识,部分军迷甚至对新型核潜艇产生了强烈的抵抗情绪。有些军迷则根据坊间的杂乱传闻,错误的将其认定为:老一代091型(09I型)改进型潜艇。这颇让人遗憾,为了提高大家对新型核动力潜艇外型(线型)的辨识度,并修正部分朋友对新型核动力潜艇错误的认识,博主垒出此文,希望对潜艇和国内核动力潜艇有兴趣的朋友能有些许帮助。

09III新型核动力潜艇的早期公开曝光,源于国内某知名舰船类科普杂志的封底照片(见题图),这张图片一出内行的人深深震撼,外行的人纷纷迷惑。内行人立刻发现该艇的与众不同,并分析为新型核动力潜艇,外行人则因为新型核动力潜艇线型与老一代的09I型潜艇线型相比,并没有想象中的差异那么大,从而产生了较大得疑惑。分析该照片,能发现该艇与其停泊的码头栈桥等物体相比,长、宽、高都比较大,排水量也必然不小。国内常规动力潜艇是不可能有如此大的体积和吨位的,那么此艇必然为核动力潜艇。再把此新型核动力潜艇与老一代的09I型核动力潜艇相比,此新型核动力潜艇在外型(特别是艇体线型)上、围壳造型上、上层建筑流水孔(潜艇上层建筑意指:耐压艇体上部沿着艇体延长方向的透水面积部分)的形式上都截然不同,可说相差甚远,由此可以判断此艇不可能为老一代09I型核动力潜艇的改进型号,应该为新设计建造的核动力潜艇。

作者  | 2009-6-30 19:08:57 | 阅读(140762) |评论(79) | 阅读全文>>

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